Ministeri Bernerin liikenneuudistus oli huomattavan kunnianhimoinen ja poliittisesti rohkea projekti, joka kuitenkin kaatui paitsi selviin puutteisiinsa, my\u00f6s muiden hallituspuolueiden vastustukseen.<\/p>\n
Nyt hankkeelle yritet\u00e4\u00e4n luoda uusi mahdollisuus. Ty\u00f6t\u00e4 jatketaan parlamentaarisessa ryhm\u00e4ss\u00e4, jossa kaikilla puolueilla on\u00a0edustus. Ty\u00f6n tulisi olla valmis ensi vuoden puolella. Eli aikaa on, mik\u00e4 my\u00f6s kertoo siit\u00e4, ett\u00e4 kyseess\u00e4 ei ole mik\u00e4\u00e4n pieni\u00a0eik\u00e4 v\u00e4h\u00e4p\u00e4t\u00f6inen uudistus.<\/p>\n
Mit\u00e4 sitten on uudistuksen takana eli miksi siihen alunperin ryhdyttiin? Selv\u00e4\u00e4 on, ett\u00e4 liikenne on murroksessa. Jo Pariisin\u00a0ilmastosopimuksen takia liikenne on suurten haasteiden edess\u00e4. Meid\u00e4n pit\u00e4isi \u00a0puolittaa liikenteen aiheuttamat p\u00e4\u00e4st\u00f6t\u00a0vuoteen 2030. Ja se muutos ei tapahdu, ellei sit\u00e4 aktiivisesti tueta ja k\u00e4ynnistet\u00e4. T\u00e4m\u00e4 merkitsee my\u00f6s sit\u00e4, ett\u00e4 nykyinen\u00a0polttoaineen verotukseen pohjautuva veronkeruumalli tulee jossain vaiheessa tiens\u00e4 p\u00e4\u00e4h\u00e4n. S\u00e4hk\u00f6autot valtaavat tiet ja\u00a0polttomoottorit siirtyv\u00e4t – joskaan ei y\u00f6ss\u00e4 tai kahdessa – syrj\u00e4\u00e4n.<\/p>\n
T\u00e4m\u00e4n lis\u00e4ksi saatamme hyvinkin olla 10 vuoden aikaj\u00e4nteell\u00e4 tilanteessa, jossa ikioma auto on harvinaisuus. Jakamistalous\u00a0tekee tuloaan ja robottiautot saattavat olla l\u00e4hemp\u00e4n\u00e4 kuin luulemmekaan. Kaliforniassa ne jo kurvailevat rajatuilla alueilla.<\/p>\n
Toinen uudistusta puoltava asia on tiest\u00f6mme huono kunto. Miten saisimme jatkuvan alibudjetoinnin kuriin ja\u00a0tieverkostomme kilpailukykyiseksi?<\/p>\n
N\u00e4ist\u00e4 hyvin perustelluista kysymyksist\u00e4 siis l\u00e4hdettiin liikkeelle. Ja mahalaskusta huolimatta ministeri Berner kysyi ne juuri\u00a0oikeat kysymykset. Vastaukset eiv\u00e4t vaan viel\u00e4 vastanneet niihin tyydytt\u00e4v\u00e4sti. Itse arvostan hankkeen kunnianhimoa, \u00a0mutta\u00a0esit\u00e4n t\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 tehtyyn esitykseen my\u00f6s kriittisesti muutamia kommentteja. T\u00e4ss\u00e4 niist\u00e4 muutama:<\/p>\n
Jos ongelmamme on tiest\u00f6n alibudjetointi, niin silloin tyydytt\u00e4v\u00e4 vastaus ei voi olla se, ett\u00e4 siirret\u00e4\u00e4n koko tieomaisuus\u00a0ulkoiseen yhti\u00f6\u00f6n ik\u00e4\u00e4n kuin suojaan poliitikoilta. Teiden tulee kilpailla yhteisist\u00e4 rahoistamme ihan kuten koulutuksen ja\u00a0terveydenhuollon. Ei voi olla sellaista ”pyh\u00e4\u00e4 lehm\u00e4\u00e4”, jolle suodaan tarvittavat rahat automaattisesti tilanteessa, jossa\u00a0vaikkapa p\u00e4iv\u00e4hoidosta tai koulutuksesta leikataan. Siksi yhti\u00f6itt\u00e4minen on mielest\u00e4ni huono ratkaisu. Toinen asia on se, ett\u00e4\u00a0meid\u00e4n politikkojen pit\u00e4\u00e4 pysty\u00e4 j\u00e4rkev\u00e4\u00e4n budjetointiin. Meid\u00e4n tulee luoda sellaiset pitk\u00e4j\u00e4nteiset budjettity\u00f6kalut, jotka\u00a0takaavat pitk\u00e4j\u00e4nteisen tieverkon kehitykseen ja yll\u00e4pidon.<\/p>\n
Ent\u00e4 sitten autovero? Verotuksen tulisi painottua auton k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ja siksi autoveroa on hyv\u00e4 laskea asteittain niin, ett\u00e4\u00a0suositaan v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isi\u00e4 ajoneuvoja. N\u00e4in voisimme my\u00f6s nopeuttaa s\u00e4hk\u00f6autojen yleistymist\u00e4. Hallitus on esitt\u00e4nyt\u00a0tavoitteen p\u00e4\u00e4st\u00e4 250 000 s\u00e4hk\u00f6auton kantaan vuoteen 2030 menness\u00e4. T\u00e4m\u00e4 tavoite ei kuitenkaan ole kovin\u00a0kunnianhimoinen. Ministeri Bernerin esitys veron poistamisesta kertaheitolla olisi my\u00f6s paitsi sekoittanut autokaupan my\u00f6s\u00a0suosinut eniten \u00a0saastuttavimpia autoja. Siksi sen hyv\u00e4ksyminen ei olisi j\u00e4rkev\u00e4\u00e4.<\/p>\n
Uudistuksen valmistelun aikana eniten kansallista keskustelua her\u00e4tti matkan pituuteen perustuva k\u00e4ytt\u00f6maksu. Se synnytti\u00a0suurta vastustusta my\u00f6s hallituksen sis\u00e4ll\u00e4. Lopullisessa esityksess\u00e4 puollettiin aikaan perustuvaa maksua. T\u00e4m\u00e4 oli\u00a0valitettava ratkaisu, sill\u00e4 aikaan perustuva maksu ei korreloi auton k\u00e4yt\u00f6n kanssa, vaan p\u00e4invastoin kannustaa ajamaan\u00a0mahdollisimman paljon. T\u00e4h\u00e4n verrattuna nykyinen polttoaineen verotukseen perustuvaa malli ohjaa huomattavasti\u00a0paremmin j\u00e4rkev\u00e4\u00e4 auton k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 ja sen my\u00f6t\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4. Nykyinen malli on my\u00f6s huomattavasti esitetty\u00e4\u00a0yksinkertaisempi. Aikanaan, kun s\u00e4hk\u00f6autojen m\u00e4\u00e4r\u00e4 nousee huomattavasti, on varmaan syyt\u00e4 siirty\u00e4 matkan pituuteen\u00a0pohjautuvan malliin. Uskon ett\u00e4 siin\u00e4 vaiheessa my\u00f6s tietoturvahaasteet on voitettu.<\/p>\n
N\u00e4ihin kommentteihin odotan parlamentaariselta ty\u00f6ryhm\u00e4lt\u00e4 vastausta. Samalla toivon ty\u00f6ryhm\u00e4lle ty\u00f6rauhaa, ja\u00a0rakentavaa otetta. Berner on oikeassa siin\u00e4, ett\u00e4 maailma muuttuu liikenteen osalta nopeasti ja uudistusta tarvitaan. Siin\u00e4\u00a0tilanteessa ei ole kenenk\u00e4\u00e4n etu nojata vanhaan ja tuttuun.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ministeri Bernerin liikenneuudistus oli huomattavan kunnianhimoinen ja poliittisesti rohkea projekti, joka kuitenkin kaatui paitsi selviin puutteisiinsa, my\u00f6s muiden hallituspuolueiden vastustukseen. Nyt hankkeelle yritet\u00e4\u00e4n luoda uusi mahdollisuus. Ty\u00f6t\u00e4 jatketaan parlamentaarisessa ryhm\u00e4ss\u00e4, jossa kaikilla puolueilla on\u00a0edustus. Ty\u00f6n tulisi olla valmis ensi vuoden puolella. Eli aikaa on, mik\u00e4 my\u00f6s kertoo siit\u00e4, ett\u00e4 kyseess\u00e4 ei ole mik\u00e4\u00e4n pieni\u00a0eik\u00e4 v\u00e4h\u00e4p\u00e4t\u00f6inen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2760,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[46,64],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"yoast_head":"\n