Pressmeddelande 17.11.2017
\nPubliceringsfritt genast<\/p>\n
<\/p>\n
Pendlarna p\u00e5 kustbanan har det inte l\u00e4tt. Sedan mars 2016 har t\u00e5gen \u00e5kt f\u00f6rbi h\u00e5llplatserna i Mankby och Bob\u00e4ck i Kyrksl\u00e4tt, efter att HRT:s styrelse i november 2015 besl\u00f6t att dra in b\u00e4gge. Samtidigt skapades det l\u00e4ngsta h\u00e5llplatsl\u00f6sa t\u00e5gbansavsnittet i hela huvudstadsregionen. \u00c4rendet skulle ompr\u00f6vas n\u00e4r de nya Flirt-t\u00e5gen togs i bruk, men nu har b\u00e5de VR och Trafikverket sagt nej till att lokalt\u00e5gen skulle stanna i Mankby och Bob\u00e4ck. Enligt riksdagsledamot och Kyrksl\u00e4tts kommunfullm\u00e4ktigeordf\u00f6rande Anders Adlercreutz \u00e4r motiveringarna oh\u00e5llbara.<\/p>\n
– Motiveringen till att inte l\u00e5ta lokalt\u00e5gen stanna i Mankby och Bob\u00e4ck haltar rej\u00e4lt. Orsaken anges i stort vara att Y-t\u00e5gens tidtabell skapar problem och inte m\u00f6jligg\u00f6r extra stoppar. B\u00e4gge h\u00e5llplatserna var i bruk tidigare d\u00e5 det \u201dgamla\u201d Y-t\u00e5get gick och alla t\u00e5g kunde samsas utan problem. I st\u00e4llet f\u00f6r att utveckla trafikn\u00e4tverket i huvudstadsregionen v\u00e4ljer man att nedmontera det. Utvecklingen g\u00e5r i helt fel riktning, s\u00e4ger Adlercreutz.<\/p>\n
Kustbanan mellan Helsingfors och \u00c5bo \u00e4r en av de viktigaste delarna av infrastrukturen i s\u00f6dra Finland och med en grundf\u00f6rb\u00e4ttring kunde kapaciteten \u00f6kas. Det skulle ocks\u00e5 l\u00f6sa lokaltrafikens problem. Regeringen v\u00e4ljer dock att prioritera annorlunda: ig\u00e5r besl\u00f6t regeringen om att bevilja 139 miljoner euro till Kirra-Tikkakoski-motorv\u00e4gen.<\/p>\n
– Miljonsatsningen p\u00e5 motorv\u00e4gen \u00e4r s\u00e4kert beh\u00f6vlig, men visar samtidigt var den politiska viljan finns. Vi har en v\u00e4xande huvudstadsregion och behovet att pendla inom regionen \u00e4r stort. Nu \u00e4r m\u00e4nniskor tvungna att v\u00e4lja bilen i st\u00e4llet f\u00f6r t\u00e5get, vilket inte \u00e4r h\u00e5llbart vare sig ur ett milj\u00f6- eller ekonomiskt perspektiv. F\u00f6r att m\u00f6jligg\u00f6ra en verkligt livskraftig region skulle det vara sk\u00e4l att t\u00e4nka om. Jag uppmanar regeringen att se huvudstadsregionens verklighet, kustbanan beh\u00f6ver ett sp\u00e5rpar till.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pressmeddelande 17.11.2017 Publiceringsfritt genast Pendlarna p\u00e5 kustbanan har det inte l\u00e4tt. Sedan mars 2016 har t\u00e5gen \u00e5kt f\u00f6rbi h\u00e5llplatserna i Mankby och Bob\u00e4ck i Kyrksl\u00e4tt, efter att HRT:s styrelse i november 2015 besl\u00f6t att dra in b\u00e4gge. Samtidigt skapades det l\u00e4ngsta h\u00e5llplatsl\u00f6sa t\u00e5gbansavsnittet i hela huvudstadsregionen. \u00c4rendet skulle ompr\u00f6vas n\u00e4r de nya Flirt-t\u00e5gen togs […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[72],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"yoast_head":"\n