{"id":7856,"date":"2023-01-25T18:49:03","date_gmt":"2023-01-25T16:49:03","guid":{"rendered":"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/?p=7856"},"modified":"2023-01-27T10:21:53","modified_gmt":"2023-01-27T08:21:53","slug":"adlercreutz-suuria-ratainvestointeja-on-tarkasteltava-kriittisesti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/lehdistotiedote\/adlercreutz-suuria-ratainvestointeja-on-tarkasteltava-kriittisesti\/?lang=fi","title":{"rendered":"Adlercreutz: Suuria ratainvestointeja on tarkasteltava kriittisesti"},"content":{"rendered":"<div class=\"excerpt\">\n<p>Kaikki suuret junahankkeet tulee k\u00e4yd\u00e4 l\u00e4pi ja ne on laitettava t\u00e4rkeysj\u00e4rjestykseen. On aivan selv\u00e4\u00e4, ettei meill\u00e4 ole varaa kaikkiin niihin, sanoo Ruotsalaisen eduskuntaryhm\u00e4n puheenjohtaja Anders Adlercreutz. Uusia junaratoja suunnitellaan pohjoiseen, luoteeseen ja it\u00e4\u00e4n. Meid\u00e4n olisi nyt t\u00e4rke\u00e4 teht\u00e4v\u00e4 objektiivinen arviointi ja tehd\u00e4 priorisointia.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"resizable\">\n<p>-Viime p\u00e4ivin\u00e4 on julkaistu tutkimuksia, joissa on kyseenalaistettu esimerkiksi ns. Tunnin junan yhteiskunnallinen hy\u00f6ty. Sen kustannusarvio on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 noin 4 miljardia euroa. Kahden miljoonan matkan vuosittaista liikennett\u00e4 varten valtion odotetaan investoivan ainakin 2,5 miljardia euroa. T\u00e4m\u00e4 ei ole kest\u00e4v\u00e4\u00e4, sanoo Adlercreutz.<\/p>\n<p>Yhden tunnin junan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto aiheuttaisi t\u00e4htitieteellisi\u00e4 kustannuksia ja matka-aika lyhenisi melko vaatimattomasti. Pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n hankkeen p\u00e4\u00e4omakustannukset ovat useita satoja euroja s\u00e4\u00e4stetty\u00e4 ty\u00f6tuntia kohden.<\/p>\n<p>Monien n\u00e4iden suurten junahankkeiden kantavana ajatuksena on ollut ilmastohy\u00f6ty. Nyt julkaistut tutkimukset kyseenalaistavat n\u00e4m\u00e4 laskelmat. On arvioitu, ett\u00e4 Suomiradan hiilijalanj\u00e4ljen takaisinmaksu voi kest\u00e4\u00e4 jopa 300 vuotta ja niin sanotun Tunnin junan 140 vuotta.<\/p>\n<p>\u2013 T\u00e4m\u00e4 osoittaa, ett\u00e4 meid\u00e4n olisi uuden hankkeiden sijaan syyt\u00e4 keskitty\u00e4 nykyisen infrastruktuurin parantamiseen. Uusien rautateiden rakentaminen metsien ja maa-alueiden l\u00e4pi on paitsi kallista, mutta my\u00f6s ymp\u00e4rist\u00f6vaikutuksiltaan ongelmallista. Vaikka esimerkiksi p\u00e4\u00e4kaupunkiseudun ty\u00f6matkustusaluetta on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 laajentaa, on meid\u00e4n otettava huomioon my\u00f6s laajempi kuva. Suurnopeusrautateiden rakentaminen ei ole ainoa tapa parantaa yhteyksi\u00e4, toteaa Adlercreutz.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kaikki suuret junahankkeet tulee k\u00e4yd\u00e4 l\u00e4pi ja ne on laitettava t\u00e4rkeysj\u00e4rjestykseen. On aivan selv\u00e4\u00e4, ettei meill\u00e4 ole varaa kaikkiin niihin, sanoo Ruotsalaisen eduskuntaryhm\u00e4n puheenjohtaja Anders Adlercreutz. Uusia junaratoja suunnitellaan pohjoiseen, luoteeseen ja it\u00e4\u00e4n. Meid\u00e4n olisi nyt t\u00e4rke\u00e4 teht\u00e4v\u00e4 objektiivinen arviointi ja tehd\u00e4 priorisointia. -Viime p\u00e4ivin\u00e4 on julkaistu tutkimuksia, joissa on kyseenalaistettu esimerkiksi ns. Tunnin junan [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7260,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[71],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.12 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Adlercreutz: Suuria ratainvestointeja on tarkasteltava kriittisesti - Anders Adlercreutz<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/lehdistotiedote\/adlercreutz-suuria-ratainvestointeja-on-tarkasteltava-kriittisesti\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Adlercreutz: Suuria ratainvestointeja on tarkasteltava kriittisesti - Anders Adlercreutz\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kaikki suuret junahankkeet tulee k\u00e4yd\u00e4 l\u00e4pi ja ne on laitettava t\u00e4rkeysj\u00e4rjestykseen. On aivan selv\u00e4\u00e4, ettei meill\u00e4 ole varaa kaikkiin niihin, sanoo Ruotsalaisen eduskuntaryhm\u00e4n puheenjohtaja Anders Adlercreutz. Uusia junaratoja suunnitellaan pohjoiseen, luoteeseen ja it\u00e4\u00e4n. Meid\u00e4n olisi nyt t\u00e4rke\u00e4 teht\u00e4v\u00e4 objektiivinen arviointi ja tehd\u00e4 priorisointia. -Viime p\u00e4ivin\u00e4 on julkaistu tutkimuksia, joissa on kyseenalaistettu esimerkiksi ns. Tunnin junan [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/lehdistotiedote\/adlercreutz-suuria-ratainvestointeja-on-tarkasteltava-kriittisesti\/?lang=fi\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Anders Adlercreutz\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-01-25T16:49:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-01-27T08:21:53+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/i0.wp.com\/andersadlercreutz.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/274832182_361759512435956_25871995982128613_n.jpg?fit=1214%2C809&ssl=1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1214\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"809\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Anders\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Anders\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"1 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/lehdistotiedote\/adlercreutz-suuria-ratainvestointeja-on-tarkasteltava-kriittisesti\/?lang=fi\",\"url\":\"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/lehdistotiedote\/adlercreutz-suuria-ratainvestointeja-on-tarkasteltava-kriittisesti\/?lang=fi\",\"name\":\"Adlercreutz: Suuria ratainvestointeja on tarkasteltava kriittisesti - Anders Adlercreutz\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-01-25T16:49:03+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-27T08:21:53+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/#\/schema\/person\/47d4b72eded862b484f74bb4b3a2354f\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/lehdistotiedote\/adlercreutz-suuria-ratainvestointeja-on-tarkasteltava-kriittisesti\/?lang=fi#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/lehdistotiedote\/adlercreutz-suuria-ratainvestointeja-on-tarkasteltava-kriittisesti\/?lang=fi\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/lehdistotiedote\/adlercreutz-suuria-ratainvestointeja-on-tarkasteltava-kriittisesti\/?lang=fi#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/blogg\/?lang=sv\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Adlercreutz: Suuria ratainvestointeja on tarkasteltava kriittisesti\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/\",\"name\":\"Anders Adlercreutz\",\"description\":\"Du. Jag. Vi. Kest&auml;v&auml;sti optimisti\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/#\/schema\/person\/47d4b72eded862b484f74bb4b3a2354f\",\"name\":\"Anders\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a144c9bda7a581ff6fabba169027e620?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a144c9bda7a581ff6fabba169027e620?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Anders\"},\"url\":\"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/author\/admin\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Adlercreutz: Suuria ratainvestointeja on tarkasteltava kriittisesti - Anders Adlercreutz","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/lehdistotiedote\/adlercreutz-suuria-ratainvestointeja-on-tarkasteltava-kriittisesti\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Adlercreutz: Suuria ratainvestointeja on tarkasteltava kriittisesti - Anders Adlercreutz","og_description":"Kaikki suuret junahankkeet tulee k\u00e4yd\u00e4 l\u00e4pi ja ne on laitettava t\u00e4rkeysj\u00e4rjestykseen. On aivan selv\u00e4\u00e4, ettei meill\u00e4 ole varaa kaikkiin niihin, sanoo Ruotsalaisen eduskuntaryhm\u00e4n puheenjohtaja Anders Adlercreutz. Uusia junaratoja suunnitellaan pohjoiseen, luoteeseen ja it\u00e4\u00e4n. Meid\u00e4n olisi nyt t\u00e4rke\u00e4 teht\u00e4v\u00e4 objektiivinen arviointi ja tehd\u00e4 priorisointia. -Viime p\u00e4ivin\u00e4 on julkaistu tutkimuksia, joissa on kyseenalaistettu esimerkiksi ns. Tunnin junan [&hellip;]","og_url":"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/lehdistotiedote\/adlercreutz-suuria-ratainvestointeja-on-tarkasteltava-kriittisesti\/?lang=fi","og_site_name":"Anders Adlercreutz","article_published_time":"2023-01-25T16:49:03+00:00","article_modified_time":"2023-01-27T08:21:53+00:00","og_image":[{"width":1214,"height":809,"url":"https:\/\/i0.wp.com\/andersadlercreutz.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/274832182_361759512435956_25871995982128613_n.jpg?fit=1214%2C809&ssl=1","type":"image\/jpeg"}],"author":"Anders","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Anders","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"1 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/lehdistotiedote\/adlercreutz-suuria-ratainvestointeja-on-tarkasteltava-kriittisesti\/?lang=fi","url":"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/lehdistotiedote\/adlercreutz-suuria-ratainvestointeja-on-tarkasteltava-kriittisesti\/?lang=fi","name":"Adlercreutz: Suuria ratainvestointeja on tarkasteltava kriittisesti - Anders Adlercreutz","isPartOf":{"@id":"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/#website"},"datePublished":"2023-01-25T16:49:03+00:00","dateModified":"2023-01-27T08:21:53+00:00","author":{"@id":"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/#\/schema\/person\/47d4b72eded862b484f74bb4b3a2354f"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/lehdistotiedote\/adlercreutz-suuria-ratainvestointeja-on-tarkasteltava-kriittisesti\/?lang=fi#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/lehdistotiedote\/adlercreutz-suuria-ratainvestointeja-on-tarkasteltava-kriittisesti\/?lang=fi"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/lehdistotiedote\/adlercreutz-suuria-ratainvestointeja-on-tarkasteltava-kriittisesti\/?lang=fi#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/blogg\/?lang=sv"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Adlercreutz: Suuria ratainvestointeja on tarkasteltava kriittisesti"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/#website","url":"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/","name":"Anders Adlercreutz","description":"Du. Jag. Vi. Kest&auml;v&auml;sti optimisti","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/#\/schema\/person\/47d4b72eded862b484f74bb4b3a2354f","name":"Anders","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a144c9bda7a581ff6fabba169027e620?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a144c9bda7a581ff6fabba169027e620?s=96&d=mm&r=g","caption":"Anders"},"url":"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/author\/admin\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/andersadlercreutz.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/274832182_361759512435956_25871995982128613_n.jpg?fit=1214%2C809&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p4T6Dh-22I","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7856"}],"collection":[{"href":"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7856"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7856\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7874,"href":"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7856\/revisions\/7874"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7260"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7856"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7856"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/andersadlercreutz.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7856"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}